Wer sein Garagentor erneuern will, hat heute mehr Auswahl denn je. Was sind die wichtigsten Unterschiede?

Sektionaltor

Besteht aus horizontal geteilten Paneelen, die nach oben in die Decke fahren. Platzsparender Einstieg — kein Platzbedarf vor der Garage. Standard für Neubauten. Gedämmt erhältlich (wichtig wenn Garage an Wohnraum grenzt). Antrieb: elektrisch, mit Fernbedienung.

Schwingtor

Ein festes Paneel, schwingt beim Öffnen nach vorne-oben. Günstig, einfach. Nachteil: 1–1.5 m Freiraum vor der Garage nötig. Schlechtere Dämmung als Sektionaltor.

Rolltor

Aufrollt in eine Walze über der Toröffnung. Kein Platzbedarf innen. Gut für schmale Garagen. Meist aus Aluminium oder Stahl. Dachlatte ggf. nötig für Walzengehäuse.

Kippsektionaltor

Hybryd aus Schwingor und Sektionaltor. Günstiger als reines Sektionaltor, besser als Schwingtor. Mittelklasse-Lösung.

In Garagen in Häusern in Füllinsdorf, wo die Grundrisse meist knapp sind, ist das Sektionaltor wegen des platzsparenden Öffnungsmechanismus die erste Wahl — es erlaubt mehr Parkfläche vor der Garage.

Kosten

• Schwingtor: CHF 800–1'500 (ohne Antrieb)
• Sektionaltor ohne Antrieb: CHF 1'500–3'000
• Sektionaltor mit Antrieb: CHF 2'500–5'000
• Rolltor mit Antrieb: CHF 2'000–4'500